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李想最大的理想:再造一个丰田

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  “我接下来会消失20个小时,有困难找CFO、GS、MS、UBS、CICC。” 7月29日晚,李想更新了自己的朋友圈,定位北京理想汽车研发中心。这位80后创业者在接下来的20小时里只有一件事——为理想汽车的纳斯达克上市仪式做准备。 20小时后,李想现身北京交付中心,美股开盘两小时后理想汽车正式开始在美股市场交易,开盘价15.5美元 ,较11.5美元发行价上涨34.7%。随后股价继续上扬,盘中市值一度超越蔚来,并短暂站上150亿美元高点。 “我已操盘过百亿美元级公司,我希望再操盘一家千亿美元级公司。”李想曾言,如今他离这个目标迈出了第一步。
  01
  连续创业
  出生于1981,李想18岁便高中辍学全心创业,一年后因所创办的泡泡网成为“80后青年创业者的典范”被央视报道,和戴志康、茅侃侃、高燃三人曾一起登上杂志封面——“京城IT四少”。他不后悔辍学,并认为那是最好的选择,但他不喜欢“80后创业Icon”的头衔。
  二次创业,汽车之家也没能成为李想最终的归属。2007年,李想在薛蛮子等人建议下请来哈佛毕业、有麦肯锡背景的秦致担当CEO,自己则让出管理权,向秦致汇报;2008年金融危机,汽车之家融资困难,将55%的股权卖给澳洲电讯,李想失去控制权;2016年,平安16亿美元入主汽车之家,管理层再次易主。在利益的争夺过程中,李想对人性不断有新的认知,一次又一次地放下,内心却满是遗憾。
  这些对李想来说都算不上最深的羁绊,2015年第三次创业,这一次他停掉包含股票、天使等全部投资,全力押注新能源汽车。
  李想在国内的最大竞争对手是1974年出生的李斌,以创业时间论辈份,那是一个跟马云、丁磊同一个时代的人。从汽车资讯到新能源汽车,两人是竞争对手,同在泥泞里跑着马拉松,两人惺惺相惜。
  愉悦资本创始人刘二海曾说:“就算把易车网做到极致,中国企业家前100位也排不上李斌的号。但蔚来汽车可以有机会一战成名,成为大玩家,中国企业家名单前10位必定赫然写着‘李斌’二字。”
  这点对于李想来说亦然。
  创办车和家时李想没有做太多承诺,却向外界给出两点保证:
  1,这将是你从事汽车行业以来最淋漓尽致地发挥才能和快速成长的一次; 2,有百分之九十的可能性,这将是你一生中最值得回忆的美好经历和事。
  创业20年,李想还保留自己真实的一面。如今他会不断反省和强调提升管理能力,要做专业的CEO,依旧没架子,不纠结,喜欢憨憨地笑。
  而他的最大梦想,是在有生之年打造一个丰田,这个“理想”最终将由理想承载。
  02
  “穷孩子&

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