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俞永福:创业者需要跨过的九道坎

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  对俞永福先生的好奇,来自前两天与朋友闲聊间的提及,“俞永福是一位很有个人魅力的企业家,最早他曾是君联资本的副总裁,2006年加入UC成为了一名创业者,在他的带领下UC驶入了「快速道」,如今他又成为了阿里巴巴合伙人、阿里移动事业群总裁。无论是做投资还是创业他都是一把好手,这么优秀的人物「肚子里一定有很多货」,为何你们不做一期他的内容呢?”
  的确,这些天投投翻看了很多俞永福先生的内容,这位互联网老兵这些年所做的一些观察思考能给你带来一些启示,相信今天的这篇文章就是一个很好的说明。
  第一道坎
  我是一个稍微特殊一些的创业者,在创业之前我还做了六年的投资人。本次我想跟你分享自己做创业投资以来的一些观察思考。
  我有一个感悟,成功的路有很多,但摔跤的地方总归是那几点。所以,我们虽然不知道创业成功的路在哪儿,因为需要自己慢慢找,但摔跤的地方分享出来,可以供你借鉴一下。我将这些摔跤的地方总结为「UC的九死一生」,其实也就是「创业的九道坎」。
  第一道坎:产品——产品是1,市场和管理是0。
  通常我们认为,在中国做互联网企业要过三关:产品关、市场关和管理关。但我的基本认识是,在创业初期,产品永远是一,市场和管理是后面的零。所以,刚开始,我经常开玩笑说公司里面有两个最没用的人,一个是我们前台,一个是CEO,因为其他都是工程师,都在做产品。
  这个时候,你提什么市场,没用,管理,管理做得再好又怎么着呢。
  在特别早期的时候,我觉得你的资源一定要在一个地方集中,就是产品。这包括在我们搭班子的时候,核心也是产品的班子,如果市场的班子进得过早,我看到太多的情况其实是对公司的干扰。为什么?动不动就在想,我们怎么样做Marketing,怎么把用户量发展起来,这个节奏是不对的。
  第二道坎
  第二道坎:融资——找个好副驾。
  创业者应该把投资人当作副驾驶,创业者相当于司机。他们共同之处就是都在抬头看路,看行业的未来发展,看企业;两者的差别就是方向盘在司机手里,副驾驶再急也没用,尤其在中国,基本不可能越界。
  在美国,你还说我换一个司机,在中国,这个投资人千万别想这个事,抢方向盘结果一定是车毁人亡。司机的乐趣在哪?虽然手忙脚乱,一手方向盘,一手挂挡,但是这忙的是乐趣,有人就喜欢开车,有人就喜欢坐车,像我就喜欢开车,所以我就创业了。
  反过来副驾驶看路的能力也要很强,但不见得你要能开车,有时候人家急了,哥们儿车靠边,你来开我坐那行吗,也不行。
  但是副驾驶有一个权力,人家选车,这么多车人家要选一辆车,对于创业者来讲没办法,我们天生只有一辆车,对于我们最大的挑战,要告诉投资人我们牛逼的是什么,往往奥拓开出奥迪的速度来,这是牛的,这其实是比我们司机的本事。
  另外,我觉得找一个好副驾驶,越

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